Periodieke controles op slijtage van de onderdelen van uw undercarriage maken het mogelijk om het onderhoud beter te programmeren en grote storingen te voorkomen, waardoor de continuïteit en efficiëntie van het werk worden gewaarborgd.

Er zijn twee methoden om de slijtage van het onderstel te meten, één met traditionele instrumenten en één met behulp van een ultrasoon apparaat. In dit artikel leggen we uit hoe je de traditionele methode toepast. Als uit metingen blijkt dat het tijd is om nieuwe rupsbanden op uw voertuig te monteren, bekijk dan de tutorial over het vervangen van een hele rups door stalen rupsplaten.

Hoe slijtage te meten volgens de traditionele methode

Stap 1: Koop een meetset

De "vitale statistieken" van een onderstel kunnen worden gemeten met mechanisch gereedschap:

1. Dieptemeters/remklauwen

2. Meetlint, pen en papier

Als u niet over deze meetapparatuur beschikt, kunt u onze ITR-kit bestellen.

Stap 2: Voer de metingen uit

Het nemen van de juiste metingen is van fundamenteel belang voor het beoordelen van de mate van slijtage van de verschillende onderdelen. U kunt onze gratis gids voor het meten van slijtage aan rijwerkonderdelen downloaden.

Noteer de afmetingen. Ze kunnen hier op ons blad worden vastgelegd. Download het gratis om de slijtage van de onderdelen van het onderstel bij te houden.

Stap 3: Controleer de staat van uw undercarriage aan de hand van onze tabellen

Er zijn tabellen voor het bepalen van het percentage van de levensduur en het eenvoudig berekenen van de restlevensduur van componenten op basis van de metingen van de slijtvlakken. Hieronder vindt u een voorbeeld van een slijtagetabel. Let op: er zijn specifieke tabellen voor elk gemeten onderdeel!

Stel na het meten van de componenten vast in welk stadium ze zich in hun levensduur bevinden volgens de cijfers in tabellen zoals hierboven weergegeven. Als u geen tabellen heeft, neem dan contact op met een ITR-expert via het onderstaande contactformulier.